В мире: Громкие аресты в Киеве - часть плана по возвращению контроля над Донбассом

Петр Порошенко продолжает зачищать ряды своих политических противников. После окружения Коломойского «под раздачу» попали люди, близкие к донецкому миллиардеру Ахметову. Цель операции – передать «Оппозиционный блок» под контроль Сергея Левочкина. Того самого человека, который спровоцировал Майдан и предал Януковича. Если задержание Геннадия Корбана - правой руки Коломойского – было обставлено по всем канонам жанра (с бронеавтомобилями, вертолетами, вооруженными до зубов «альфовцами» и прочим антуражем), то поимка в центре Киева экс-министра юстиции Елены Лукаш выглядела куда скромнее. И это при том, что инкриминируют ей такое тяжкое преступление как причастность к злодеяниям против Майдана (ну и – попутно – растрату казенных денег). Собственно говоря, никакого зрелища и не было – кроме брифинга в СБУ. Самое интересное началось потом – во время прямого эфира, когда находившейся на допросе в генпрокуратуре Елене Лукаш удалось связаться с журналистами одного из украинских информагентств. Тогда-то и выяснилось, что многоходовая спецоперация по ловле экс-главы минюста, о которой отрапортовала пресс-служба СБУ, является ложью – как и прежние рассказы представителей правоохранительных органов о том, что она с февраля 2014 года скрывалась от них на территории России. «Последние полтора года я ни на один день не покидала территорию Украины, все время находилась здесь и активно сотрудничала со следствием, передав правоохранительным органам пояснения в размере с Большую советскую энциклопедию. И СБУ, ГПУ прекрасно знали, что я проживаю на месте своего постоянного проживания со своей семьей в полном составе. Веду обычный, нормальный образ жизни и постоянно работаю со своими защитниками. Сегодня к моей маме подошел представитель контрразведки и попросил меня выйти с ним переговорить. Когда я поняла, что у них есть необходимость задать мне ряд вопросов, я немедленно бросила все домашние дела, собралась, оделась, самостоятельно прибыла в здание ГПУ и сейчас активно участвую во всех следственных действиях», - рассказала Лукаш. В этом комментарии отставной юрист Януковича – вольно или невольно раскрыла возможную причину того, почему эпопея с ее задержанием не выглядела столь эффектно, как планировали организаторы. Дело в том, что супруг Лукаш – Григорий Ильяшов - имеющий за плечами длинный послужной список работы в спецслужбах (начиная с КГБ), до февральского переворота возглавлял Службу внешней разведки. Учитывая крепость корпоративных связей, не исключено, что он был заранее осведомлен о готовящейся «спецоперации», благодаря чему его жене удалось испортить праздник своим оппонентам, добравшись до генеральной прокуратуры без посторонней помощи. Выдвигаемые против бывшего министра юстиции обвинения в преступлениях против Майдана базируются на ее прежних заявлениях о том, что правоохранители имели законное право применять силу против «демонстрантов», на тот момент уже захвативших военные части вместе со складами на западе Украины и превративших центр столицы в пылающий остров. Видимо, понимая слабость своих аргументов, в мае этого года украинская генпрокуратура предпочла заподозрить Лукаш в завладении государственными денежными средствами «путем злоупотребления своим служебным положением, совершенным по предварительному сговору группой лиц, в особо крупных размерах, а также служебном подлоге, повлекшем тяжелые последствия». Средства эти в размере 2,5 млн. гривен были потрачены на исследования, касающиеся адаптации украинского законодательства к европейским стандартам в рамках подготовки соглашения об ассоциации с ЕС. По мнению Лукаш, факт ее преследования по такому поводу является абсурдным для страны, декларирующей стремление к евроинтеграции. Шумиху вокруг своей персоны она напрямую связывает с «последними провалами генеральной прокуратуры Украины на всех фронтах», которой для прикрытия этих провалов нужны яркие информационные поводы. Между тем, противники версии об использовании ГПУ «дела Лукаш» в качестве прикрытия телодвижений вокруг ближайшего соратника Коломойского указывают на одну немаловажную деталь. Незадолго до того, как следователи то ли доставили Лукаш на допрос в генпрокуратуру, то ли бежали за ней туда вдогонку, вызов по тому же адресу и на ту же «процедуру» получили еще несколько заметных лиц украинской политики. Это народные депутаты Александр Вилкул, Наталья Королевская и Вадим Новинский – все из «Оппозиционного блока», представляющие во фракции интересы донецкого олигарха Рината Ахметова. Также к окружению Ахметова приписывают как саму Елену Лукаш, так и ее младшую сестру Татьяну Лукаш, до сих пор трудящуюся секретарем Центризбиркома. Пока одни эксперты называют происходящее попыткой Порошенко продемонстрировать обществу равенство всех перед законом, другие усматривают в президентских действиях намерение прикрыть благими целями расправу со своими противниками. А вот третьи вполне резонно указывают на избирательность главы государства, упорно обделяющего своим вниманием т.н. «группу Левочкина», остро конкурирующую с Ахметовым за влияние в «Оппозиционном блоке». Такую невнимательность всеядного Порошенко они объясняют особыми отношениями, которые связывают Левочкина (экс-главу президентской Администрации и бизнес-партнера олигарха Дмитрия Фирташа по компании-посреднику RosUkrEnergo, контролировавшей транзит российского газа в Европу при Ющенко и Януковиче) и представителями госдепа США, курирующими Украину. К слову, Левочкин - единственный оппозиционер, удостаиваемый встречи с помощником госсекретаря Викторией Нуланд во время ее визитов в Киев. Отношения эти имеют давнюю историю: в еще допрезидентскую бытность Януковича именно Левочкин организовывал его визиты в Вашингтон. Левочкин же являлся одним из главных лоббистов идеи подписания Украиной соглашения об Ассоциации с ЕС в окружении главы украинского государства. И он же, после того, как Янукович на саммите в Вильнюсе отказался подписывать убойный для страны документ, запустил маховик насильственного отстранения от власти своего шефа. Для того чтобы понять это, Януковичу понадобилось довольно много времени. «На мой взгляд, это была хорошо организованная провокация, для того чтобы перевести мирные акции протеста в радикальное русло. У меня нет прямых доказательств того, что за провокацией 30 ноября стоит Левочкин. Однако такие подозрения имеют под собой достаточно веские основания», - поделился он своими соображениями в первую годовщину Евромайдана.  Для тех же, кто способен на анализ, все это сразу выглядело очевидным. Журналист Мустафа Найем (нынче – нардеп от «Блока Петра Порошенко»), сотрудничавший с принадлежащим Левочкину крупнейшим украинским телеканалом «Интер», через соцсети собирал первых участников евромайдана. Глава Киевской городской госадминистрации Александр Попов (ставленник Левочкина, сегодня тоже особо не интересный ни СБУ, ни генпрокуратуре) отправил на майдан в глухую ноябрьскую ночь коммунальщиков - под охраной «Беркута» устанавливать новогоднюю елку. А съемочная группа все того же «Интера», загадочным образом узнавшая о предстоящем побоище спецназовцев с «мирными студентами» (значительную часть которых, как потом выяснилось, составляли боевики и футбольные «ультрас»), стала его эксклюзивным транслятором. И даже авторство бессмертного «Они же дети!», растиражированного СМИ, принадлежит не кому-нибудь, а тогдашнему народному депутату Инне Богословской, близкой к бизнес-группировке RUE. Неудивительно, что после победы «революции достоинства» у вчерашнего «любимого визиря» Януковича не было нужды бежать следом за своим господином, ходить на допросы в генпрокуратуру или прыгать из окна высотки. Иммунитет он получил столь крепкий, что без труда смог завести в Верховную раду людей из близкого круга (включая себя и свою родную сестру Юлию), комфортно разместившись в «Оппозиционном блоке», и уберечь от разорения бизнес-активы. Вполне возможно, что нынешний прессинг СБУ и генпрокуратуры в отношении людей Ахметова имеет целью создать необходимый фон для переговоров по передаче ОБ под полный контроль группы Левочкина. Характерно, что практически одновременно с этими событиями из далекой казахской юрты прозвучало заявление госсекретаря США Джона Керри о необходимости предоставления Донбассу особого статуса. Эта «зрада», шокировавшая украинских патриотов, на самом деле выглядит логичным шагом американцев, согласившихся (по причине временной смены геополитических приоритетов) перевести раздутый с их помощью гражданский конфликт на востоке Украины в «замороженное» состояние. Не сумев ворваться в Донецк и Луганск на броне танков ВСУ, они теперь попробуют сделать это с помощью «троянского коня» в виде ведомого нужными людьми «Оппозиционного блока» - на предполагаемых, согласно условиям «Минска-2», местных выборах. Ведь не только кондитеру Порошенко известно, что главное в любой конфете все-таки начинка.

Теги:  Виктор Янукович, Украина, аресты, Евромайдан, Донбасс, Ринат Ахметов, Оппозиционный блок

Закладки:

from Взгляд

Экономика: России предстоит вывезти из Египта десятки тысяч туристов

Самое популярное туристическое направление для российских туристов отныне можно считать закрытым. Согласно предписанию Росавиации, все рейсы в Египет приостановлены – за исключением пустых самолетов, которые должны вывезти сейчас находящихся в этой стране россиян. Что будет с сотнями тысяч туристов, уже оплативших путевки в Египет – и какой ущерб понесет туристический бизнес? Сразу после заседания Совета безопасности России, которое, как заявлялось, было посвящено ходу операции ВКС в Сирии и ситуации в авиаотрасли, глава ФСБ Александр Бортников выступил с сенсационным заявлением. Он призвал приостановить полеты российской авиации в Египет до выяснения истинных причин катастрофы в небе над Синаем.  «Нам необходимо получить абсолютно объективные и подтвержденные данные о причинах катастрофы самолета,  - заявил глава ФСБ. - Работа должна вестись самым тщательным образом. И столько времени, сколько нужно». Президент Владимир Путин согласился с рекомендациями антитеррористического комитета.  Остановить полеты может только Росавиация, если российские службы или МИД признают Египет небезопасной страной. К концу рабочего дня Росавиация получила официальное заявление от главы ФСБ, и ведомство начало формировать план по приостановке вылетов в Египет российскими авиакомпаниями.   Спустя пару часов «Аэрофлот» сообщил ТАСС, что уже получил предписание от Росавиации о приостановке полетов в Египет, и рейс в Каир в пятницу будет выполнен уже без пассажиров, а обратный рейс из Каира в Москву – с пассажирами. В «Когалымавиа» также подтвердили наличие распоряжения НАК об остановке вылетов по все аэропорты Египта с 20:00 московского времени 6 ноября 2015 года. Полеты разрешены только с целью вывоза пассажиров. Ростуризм со своей стороны создает спецштаб по огранизации вывоза российских туристов из Египта. Таким образом, Россия стала очередной страной, запретившей полеты своих самолетов в Египет после катастрофы лайнера А321, унесшей жизни более двухсот человек. Что ждет туристов По данным ассоциации «Турпомощь», в Египте в настоящее время находятся около 40 тыс. российских туристов. Глава Федерального агентства по туризму Олег Сафонов сказал, что там 45 тыс. россиян, 40% - на курортах Шарм-эль-Шейха на Синайском полуострове, 60% - на курортах Хургады. В свою очередь в Ассоциации туроператоров России (АТОР) оперативно уточнили данные от туркомпаний и выяснили, что российских туристов в Египте сейчас гораздо больше. «Больше 55 тысяч точно. Это предварительный подсчет. Есть три крупных оператора, чьих данных у нас нет. Когда мы их получим - думаю, что общее число туристов будет около 70 тыс. человек», - сообщила исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе, передает ТАСС. Учитывая предыдущий опыт России по внезапной приостановки полетов в Египет в 2011 году (во время восстания), Ломидзе предполагает, что граждан России будут возвращать с курортов Египта чартерными рейсами. Британцы, к примеру, вывозили своих граждан на военных самолетах, добавила она. Между тем, купленных турпакетов в Египет в разы больше, особенно учитывая новогодние праздники. Свыше 100 тыс.россиян имеют оплаченные туры в Египет и должны были улететь на отдых в эту страну до 20 декабря, говорит Ломидзе. По данным члена Египетской федерации туристических палат Али Гнейма, на католическое Рождество и Новый год было 250 тыс. бронирований из России в Шарм-эль-Шейхе и Хургаде.  Согласно пункту 3 статьи 781 Гражданского кодекса РФ, туроператоры должны будут вернуть туристам деньги за купленные туры, так как в этой ситуации ни одна из сторон не отвечает за возникшие обстоятельства.  По закону о туризме, покупатель имеет право расторгнуть договор в таком контексте (ч. 5 ст. 10). И приостановка полетов в данном случае не признается форс-мажором. Поэтому турист должен получить всю сумму за путевку, за вычетом фактически понесенных туроператором расходов. Но эти расходы должны в обязательном порядке быть подтверждены исполнительным документом. Если турист не согласен с выплатами, то ему следует обратиться в суд, где туроператору самому придется доказывать обоснованность вычтенной суммы расходов. Вместе с тем, туроператоры не смогут сразу вернуть деньги всем туристам, причем, по вполне объективным причинам, так как эти средства ушли на оплату услуг авиакомпаний, отелей и т.д.  Для крупных туроператоров ситуация может оказаться не столь катастрофической, так как у них изначально запас прочности выше, и есть возможность перенаправить туристов с оплаченными турпакетами в Египет на другие направления. А вот мелкие туркомпании, которые специализируются исключительно на египетском и паре-тройке других массовых направлений, могут не выжить. Череда банкротств может затронуть даже крупных туроператоров, если россияне в массовом порядке начнут требовать возврата средств. «Возврат сразу всех средств будет означать автоматическое банкротство туроператоров»,  - заявила представитель РТС Ирина Тюрина. При средней стоимости тура в Египет на неделю на одного человека в 15 тыс. рублей, 350 тыс. туристам придется вернуть 5,25 млрд рублей. По словам Тюриной, когда в 2011 году закрыли поездки в Египет на целый сезон, туристы соглашались полететь в другое место, в том числе в Турцию, или в более далекие страны с доплатой. Кроме Турции часть спроса можно было бы перенаправить на острова Средиземного моря, в Израиль, Марокко, на пляжный отдых в юго-восточную Азию и т.д. В АТОР согласны: если авиасообщение между Россией и Египтом будет долгим, то это нанесет серьезный урон российской сфере туризма. Одним их бенефициаров такой ситуации станет, конечно, Турция. Турпакеты в эту страну по стоимости находятся в одной категории с египетским направлением. Сопоставимы оба направления и по качеству предоставляемых услуг. Президент Союза турагентств Турции Башаран Улусой уже заявил, что страна рассчитывает на увеличение числа российских туристов после приостановки авиасообщения с Египтом. Однако, надо понимать, если по цене туры в Египет и Турцию сопоставимы, то по климатическим условиям зимой Турция существенно проигрывает египетскому побережью. Остальные альтернативы теплому Красному морю зимой – это более дорогие варианты как минимум из-за стоимости более дальних авиаперелетов. Учитывая сократившиеся доходы россиян, желающих доплатить за отдых в более отдаленной теплой стране может оказаться значительно меньше, чем в 2011 году. Плюс в целом снижение выездного туризма из-за кризиса сделало туркомпании более уязвимыми. Поэтому риски банкротств туркомпаний в России сейчас оцениваются выше. «Проблема колоссальная, она ударит по туристическому рынку с учетом того, что египетскому направлению по существу нет зимней альтернативы никакой», - заявил на телеканале «Россия 24» член правления Российского союза туроператоров (РТС) Георгий Мохов. По его словам, множество российских туристических компаний зарабатывают в зимний период именно на продажах туров в Египет. «Если сейчас придется возвращать деньги за уже проданные туры и не придут клиенты приобретать (поездки в Египет – прим.) на Новый год, то мы можем ожидать череду банкротств», - уверен он. Если предположить, что выяснение причин авиакатастрофы под Синаем займет не две недели, а месяцы, то на российском рынке выживут действительно сильнейшие.  Ущерб Египта серьезен За последние дни о приостановке полетов в Египет уже заявили три страны – Ирландия, Великобритания и Нидерланды. Велика вероятность, что после решения России начнется массовый запрет на полеты в Шарм-эль-Шейх и Хургаду со стороны многих стран. В этом случае Египту может грозить экономический коллапс, так как туризм  - это весомая часть дохода страны. Решение РФ о приостановке полетов в Египет нанесет огромный ущерб сфере туризма страны, заявил агентству Sputnik член Египетской федерации туристических палат Али Гнейм. По данным министерства туризма Египта, туристическая отрасль составляет 11,3% ВВП страны и  обеспечивает более 14% доходов в казну. До разразившихся в январе 2011 года в Египте беспорядков, приведших к смене правящего режима, Египет посещали порядка 15 миллионов туристов в год. После восстания эта цифра резко упала. Однако постепенно Египет стал восстанавливать турпоток. По итогам 2015 года египетские власти ожидали принять порядка 10 млн туристов. На конец августа эта цифра составляла 6,6 млн человек – это рост на 5% по сравнению с прошлогодними показателями. Доходы от туризма к концу 2015 года планировались на уровне 7,5-8 млрд долларов. Остановка полетов из России и Великобритании – уже серьезный удар по египетской экономике, потому что россияне и англичане занимают два первых места по числу приезжающих в Египет туристов. На третьей позиции – Германия, которая пока не применяла каких-то запретов в отношении полетов в Шарм-эль-Шейх. Египет также пользовался спросом у туристов из Италии и Франции, но в меньшем объеме. Из России только за первое полугодие 2015 года Египет посетило 1,8 млн туристов. Египетская федерация туристических палат оценивала поток туристов из России в этом году в 2,5 млн человек. В прошлом году в этой арабской стране отдохнуло значительно больше россиян - 3,1 млн. Из России только в Шарм-эль-Шейх каждую неделю совершается 51 рейс из разных городов. «На российских туристов приходится 15-20% доходов Египта от туризма», - говорит газете ВЗГЛЯД Маргарита Горшенева из QB Finance. «Если турпоток в Египет вообще прекратится, то экспорт нефти и рента с Суэцкого канала, конечно, не дадут стране развалиться, но уровень жизни местного населения упадет в 2-3 раза. Это может вызвать социальный взрыв и беспорядки», - считает она.  Пока участники рынка и эксперты верят, что запрет на полеты в Египет будет временным и недолгим. Но если подтвердится версия с бомбой? «Если случившееся над Синаем - дело рук террористов, то война с террором выходит на новый уровень. Поэтому очень важно выяснить причину катастрофы A321. Но ситуацию «блокады» Египта допускать тоже нельзя, да и представить такую ситуацию невозможно. К тому же, это будет выглядеть как победа террора, и этого тоже не допустят. Спекуляции не нужны, сейчас всем специалистам из разных стран нужно принять посильное участие в расследовании. И в сложившейся ситуации лучше вести речь об укреплении безопасности на земле и в воздухе в регионе», - говорит газете ВЗГЛЯД первый зампредседателя Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК ОП РФ Дмитрий Чугунов. 

Теги:  туризм, Россия и Египет, авиакатастрофа

Закладки:

from Взгляд

«Библио Глобус» предложил туристам требовать расторжения договоров по Египту в суде

Туроператоры начали уведомлять клиентов об отмене туров в Египет; туристам, не улетевшим в Египет, предлагается потребовать расторжения договора с туркомпанией или замены тура в судебном порядке, сообщает компания «Библио Глобус». «В связи с поручением президента РФ... вынуждены сообщить о том, что до урегулирования ситуации и разрешения компетентными органами возобновления авиасообщения с Египтом реализация туристских продуктов приостановлена. Вылеты авиарейсов в Египет с 6 ноября 2015 года прекращены», – сообщается на сайте туроператора. В компании отметили, что учитывая сложившуюся ситуацию, отказ от исполнения договора и аннуляция подтвержденной заявки по направлению Египет будет квалифицирован по ст. 14 ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» «Обеспечение безопасности туризма». «Согласно закону в случае возникновения обстоятельств, свидетельствующих о возникновении в стране (месте) временного пребывания туристов (экскурсантов) угрозы безопасности их жизни и здоровья, а равно опасности причинения вреда их имуществу, турист или турагент вправе потребовать в судебном порядке расторжения договора о реализации туристского продукта или его изменения», – уточнил туроператор.

«Таким образом, в случае аннуляции туристского продукта перерасчет стоимости туристского продукта и возврат денежных средств будет осуществлен в порядке ст. 14 ФЗ с соблюдением претензионного порядка урегулирования спора», – заключил «Библио Глобус». В пятницу президент России Владимир Путин согласился с рекомендациями директора ФСБ Александра Бортникова приостановить авиасообщение с Египтом до выяснения причин крушения А321. В Кремле уточнили, что приостановка полетов российских самолетов в Египет касается всех рейсов, в том числе и в Каир. По данным источника, Росавиация получила предписание от министерства транспорта о прекращении полетов в Египет до особого указания. «Аэрофлот» отправил в Каир пустой самолет за россиянами. После распоряжения президента туроператоры начали сообщать об отмене туров в Египет. В настоящее время в Египте могут находиться до 70 тыс. российских туристов. Самолет Аirbus-321 компании «Когалымавиа», вылетевший ранним утром в субботу из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разбился над Синайским полуостровом. На борту находились 217 пассажиров и семь членов экипажа. Все они погибли. Британия и США подозревают, что крушение произошло в результате теракта. Согласно данным «черного ящика», на борту самолета произошел взрыв, не связанный с неполадками в моторе.

Закладки:

from Взгляд

Обама отказался от строительства нефтепровода Keystone XL из Канады

Президент США Барак Обама, выступая в Белом доме, заявил, что отказался от строительства гигантского нефтепровода Keystone XL из Канады. По словам Обамы, госсекретарь Джон Керри проинформировал его, что строительство нефтепровода не отвечает национальным интересам США. «Я согласен с этим мнением», – сказал американский президент, выступая в Белом доме, передает РИА «Новости». Он также сообщил, что говорил по телефону с премьер-министром Канады Джастином Трюдо, который выразил разочарование принятым решением. В феврале текущего года президент США наложил вето на одобренный раннее в Конгрессе законопроект о строительстве нефтепровода Keystone XL из Канады к побережью Мексиканского залива в американском штате Техас. Напомним, в апреле 2014 года Госдепартамент США в очередной раз отложил рассмотрение вопроса о строительстве трубопровода Keystone XL. Планы строительства вызывали многочисленные споры. Экологи утверждают, что проект способствует развитию так называемой «грязной» энергетики: углеводороды из нефтеносных песков в канадской провинции Альберта, откуда планируется начать строительство трубопровода, содержат огромное количество побочных компонентов, наносящих вред окружающей среде. В конце октябре Канада обнародовала план по строительству к побережью Атлантики другого нефтепровода в 3 тыс. километров стоимостью 11 млрд долларов. Проект Keystone XL был разработан компанией TransCanada. Пропускная способность трубопровода превышает 2 тыс. баррелей в день, его стоимость оценивается в 7 млрд долларов. Протяженность «нитки» по американской территории составляет порядка 2,7 тыс. километров. Предполагалось, что Keystone XL пройдет через американские штаты Монтана, Южная Дакота, Небраска, Канзас, Оклахома и Техас. Нефть по этому трубопроводу будет доставляться из Канады на нефтеперерабатывающие заводы в техасских городах Хьюстон и Порт-Артур.

Закладки:

from Взгляд

Общество: Паралича авиасообщения в России удалось избежать

Основным акционером разорившейся авиакомпании «Трансаэро» был сын председателя Международного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной Александр Плешаков. Этим, судя по всему, и объясняется шокировавший авиационные власти и сообщество России демарш МАК, попытавшейся запретить эксплуатацию «Боингов-737» в России. Коллизия в итоге исчерпана, но вопросы остались. Росавиация провела заседание в связи с нашумевшим письмом Межгосударственного авиационного комитета об приостановке действия сертификатов всех типов самолетов Boeing-737. На мероприятия были приглашены все заинтересованные стороны, в том числе представители компании Boeing, российских авиакомпаний, и глава МАК Татьяна Анодина, которая на него не явилась. К тому моменту, как заседание закончилось, в МАК дали задний ход и отозвали свое письмо, а глава Росавиации Александр Нерадько констатировал, что в самом комитет нет единого мнения по этому вопросу. По его словам, противоречащие друг другу заявления МАК нужно изучать. «К нам поступил документ, о том что МАК просит считать ранее направленный текст заявления недействительным. Участники совещания отметили достаточно несерьезный подход МАК к такому важному вопросу. Представляется, что в самом МАК существуют разные точки зрения на этот вопрос», - сказал он. Эксплуатация судов Boeing 737 будет продолжаться, заявил Нерадько. «Совещание было единодушно в том, что в настоящее время оснований для прекращения эксплуатации самолетов Boeing 737, которые зарегистрированы в других государствах в Бермудах, в Ирландии, а также которые зарегистрированы в государственном реестре воздушных судов РФ, не имеется», - сообщил он. «Наше совещание сегодня, обсудив сложившуюся ситуацию, посчитало, что в сложившейся ситуации те заявления Межгосударственного авиационного комитета, которые поступили, противоречащие во многом друг другу, нуждаются в дополнительном изучении, юридической проработке для их оценки, для того чтобы принимать юридически значимые действия», - отметил он. МАК и Росавиация Письмо МАК, вызвавшее немалый резонанс, было опубликовано утром в пятницу. Комитет заявил, что ожидает от Росавиации объявления всем заинтересованным сторонам о необходимости срочных доработок систем управления рулем высоты самолетов типа Boeing-737. В МАК заявили, что реальные и необходимые незамедлительные действия по безопасности эксплуатации самолетов Boeing-737 «не будут подменяться пиар-деятельностью и оказанием давления на органы независимого расследования и сертификации». В комитете «вызывает удивление мнение ряда экспертов и лиц, которые пытаются отрицать очевидную связь решения авиарегистра МАК с безопасностью миллионов пассажиров». При этом МАК признал самостоятельность Росавиации: «МАК не будет вмешиваться в компетенцию Росавиации и принятие ею решения на планируемом сегодня совещании», - говорится в сообщении комитета, передает РИА «Новости». «Полномочия МАК как международной организации строго разграничены с функциями авиационных и надзорных властей России. В сферу деятельности МАК не входят вопросы разрешения или запрета на полеты воздушных судов российских авиакомпаний», - добавили в МАК. В МАК добавили, что зная о серьезных недостатках самолетов типа Boeing- 737, Росавиация (первой о недостатках сообщила именно она – прим. ВЗГЛЯД) длительное время не информировала об этом авиакомпании и надзорные органы России, передает ТАСС. «Вызывает тревогу, что более 20 млн пассажиров самолетов семейства Boeing-737 длительное время подвергались существенным рискам», - говорится в сообщении комитета. Там связывают выявленные дефекты в конструкции Boeing-737 с авиакатастрофой в Казани в 2013 году. Тогда, по заявлению комитета, руководство Росавиации предполагало, что вероятной причиной происшествия является отказ системы управления рулем высоты. Вместе с тем исследования, проведенные МАК, не подтвердили отказа данной системы. Советник руководителя Росавиации Сергей Извольский  сразу же сообщил, что отзыв МАКом сертификата на Boeing-737 не означает запрета на полеты. «Запрет на полеты того или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то орган исполнительной власти - Росавиация. Такого решения Росавиация не принимала», - подчеркнул Извольский в эфире телеканала «Россия 24». Возможная подоплека «Это, конечно, форменное безобразие, - прокомментировал этот скандал газете ВЗГЛЯД главный редактор Avia.ru Роман Гусаров. – Я напомню, что сам МАК когда-то сертифицировал и допустил данный тип самолетов для эксплуатации в России, а сейчас почему-то резко усомнился в своей собственной сертификации. И произошло это без соответствующей подготовительной работы, без технических экспертиз и исследований. А в то же самое время в остальном мире эксплуатация Boeing-737 не запрещена и претензий к ним нет». По словам Гусарова, формально Росавиация должна была подчиниться решению МАК и запретить эксплуатацию самолетов. Однако ни он, ни другие эксперты, в такое развитие событий изначально не верили. «МАК же поставил не только авиаотрасль, но и всю нашу страну в очень неприличное положение, - отметил эксперт. – Если следовать решению МАКа, то пришлось бы отменить рейсы для каждого третьего магистрального самолета в России. Авиасообщение было бы парализовано, многие компании стали бы  банкротами, не говоря уже о сотнях уволенных пилотов». Комментируя техническое состояние лайнеров, Гусаров отметил, что «ничего такого в этом руле управления нет». По его словам, некоторое время назад у специалистов действительно возникали подозрения по поводу того, что некие инциденты могли быть связаны с возможным заклиниванием рулей высоты, но и то – не по причине их собственного несовершенства, а из-за попадания в них посторонних предметов. «Тогда Росавиация предложила провести исследование этого фактора, не более того. Сначала предложила, а теперь не понимает, почему вдруг МАК принял столь радикальное решение, причем, ссылаясь на запрос той же Росавиации, которая хотела совсем другого», - добавил он. Президент фонда «Партнер гражданской авиации», заслуженный пилот СССР Олег Смирнов в беседе с газетой ВЗГЛЯД обратил внимание на то, что МАК является межгосударственной организацией, и одинаково влиятелен для всех государств СНГ, но лицензии он отозвал только у российских Boeing. «Объяснить это я не могу», - сказал Смирнов. Еще один эксперт отрасли в разговоре с газетой ВЗГЛЯД на условиях анонимности связал нынешнюю ситуацию с местью бывших акционеров «Трансаэро» - авиакомпании, которая в конце октября лишилась сертификата эксплуатанта. «Трансаэро» обладает крупнейшим парком Boeing-737 в стране, и почему-то до ее банкротства серьезных претензий к этим лайнерам не возникало. Ту же версию газете ВЗГЛЯД озвучил летчик-испытатель, и также на условиях анонимности. По его словам, у Boeing-737 нет серьезных проблем, о чем свидетельствует то, что во всем мире к этому самолету ни у кого нет претензий. «Самым большим эксплуатантом в России Boeing была компания «Трансаэро». И тут вдруг две недели назад их схлопнули, и сегодня они сказали: ух ты, а Боинги-то с проблемами. А пока «Трансаеро» летала на Боингах, никто не шелохнулся», - рассказал он газете ВЗГЛЯД, напомнив, что основным акционером «Трансаэро» был сын председателя МАК Татьяны Анодиной Александр Плешаков. Президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун заявил ТАСС, что аргументированных оснований, доказывающих наличие конструктивно-производственного дефекта в системе управления рулем высоты Boeing-737, нет. По его словам, это была лишь одна из версий причин падения борта в Казани в 2013 году, но эта версия не является доказательством опасности, экспертизы не установили дефектов конструкции.

Теги:  самолеты, авиация, МАК, Росавиация

Закладки:

from Взгляд

Рогозин анонсировал начало летных испытаний самолета МС-21 летом 2016 года

Начало летных испытаний гражданского самолета МС-21 (ЯК-242) планируется летом 2016 года, сообщил в пятницу вице-премьер Дмитрий Рогозин. «2016 год – знаковый для авиационной промышленности России. Летом планируем начать летные испытания магистрального лайнера МС-21 (ЯК-242)», – написал Рогозин на своей странице в Facebook. 11 сентября глава Ростеха рассказал о предстоящем переходе самолетов МС-21 на российские двигатели. В конце августа Дмитрий Рогозин сообщил о готовности перехода к летным испытаниям двигателя ПД-14, которым с 2017 года будут снабжать пассажирские самолеты МС-21. По словам главы администрации президента России Сергея Иванова, первые самолеты МС-21 уже законтрактованы и составят прямую конкуренцию самолетам Airbus. Завод «Иркут» на авиасалоне МАКС в Жуковском анонсировал запуск серийного производства МС-21 в 2017 году. Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявлял, что рыночные перспективы российского магистрального самолета МС-21 остаются весьма оптимистичными, его ценовое преимущество с ослаблением курса рубля выросло, а уровень российских комплектующих превышает 50%. МС-21 – это лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. Сборкой самолетов занимается корпорация «Иркут». Машина будет выпускаться в трех версиях: на 150 посадочных мест, 180 мест и 212 мест. Разработчики самолета утверждают, что лайнер по техническим характеристикам будет лучше продукции конкурентов Boeing и Airbus и войдет в строй в 2017 году.

Закладки:

from Взгляд

Лавров: Минские договоренности продолжат действовать в 2016 году

Министры иностранных дел «нормандской четверки» не сомневаются, что минские договоренности по урегулированию на Украине должны действовать до их полного выполнения, которое, вероятно, перенесется на следующий год, заявил глава МИД России Сергей Лавров. «Нет ни у кого сомнений, что минские договоренности продолжат действовать до тех пор, пока они не будут полностью выполнены», – сказал Лавров в пятницу по итогам встречи министров в «нормандском формате», передает РИА «Новости». «Хотя бы такой факт как необходимость разработать общеприемлемый украинский закон о местных выборах на Донбассе – факт, который состоит в том, что после принятия этого закона потребуется 90 дней для подготовки выборов. Простое сопоставление этих цифр показывает, что до конца года мы это сделать не сможем, и выполнение «Минска» перенесется на следующий год», – отметил глава МИД России. По его словам, стороны переговоров «с удовлетворением констатировали, что осуществление мер по отводу легких вооружений калибром менее 100 миллиметров и ниже, и танков в целом осуществляется в соответствии с графиком». «Этот процесс должен быть завершен 12 ноября, – подчеркнул глава МИД РФ. – Министры «нормандской четверки» направили коллективный сигнал всем участникам этого процесса, чтобы сроки эти были выражены». Лавров отметил, что схему отвода легких вооружений на Донбассе можно применить и к тяжелым типам орудий. «Схему отвода вооружений калибром менее 100 миллиметров можно вполне применять и к более тяжелым вооружениям, более крупного калибра», – подчеркнул Лавров. «Мы попросили и контактную группу, и участников подгрупп рассмотреть такую возможность и как можно быстрее согласовать такие предложения», — сообщил министр. Министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер перед началом встречи глав МИД «нормандской четверки» заявлял, что процесс урегулирования конфликта на Востоке Украины отстает от графика. В четверг представитель МИД Германии Завсан Шебли сообщала, что встреча министров иностранных дел стран «нормандской четверки» запланирована на пятницу, 6 ноября, в Берлине.  В начале октября в Париже прошла встреча лидеров стран «нормандской четверки» – России, Франции, Украины и канцлера Германии Владимира Путина, Франсуа Олланда, Петра Порошенко и Ангелы Меркель по урегулированию ситуации на Украине. Они договорились о том, что выполнение минских соглашений вполне можно продлить на 2016 год. Глава МИД России Сергей Лавров заявлял, что состоявшийся 5 октября саммит «нормандской четверки» устранил недопонимания по поводу минских соглашений по Украине.  Тогда же спикер Парламентской ассамблеи ОБСЕ Илкка Канерва заявил, что переговоры «нормандской четверки» дают надежду на реализацию минских соглашений и разрешение кризиса на Украине. Формат «нормандской четверки» по Украине сформировался после встречи в Нормандии летом 2014 года на торжествах по случаю 70-летия высадки войск союзников. Такой формат переговоров предполагает участие России, Франции, Германии и Украины. С середины апреля прошлого года киевские власти проводят на Востоке Украины «спецоперацию» для подавления протестного движения в Донбассе. Сообщается о многочисленных жертвах среди мирного населения и разрушениях жилых домов и объектов инфраструктуры. По данным ООН на конец августа, жертвами конфликта на Востоке Украины стали  более 8 тыс. человек, по меньшей мере 17,6 тыс. получили ранения, 1,5 млн человек стали внутренне перемещенными.

Закладки:

from Взгляд

В ОНФ возмущены редакцией проекта кодекса профессиональной этики медработников

На заседании регионального штаба Общероссийского народного фронта будет обсуждаться проект кодекса профессиональной этики медработников Забайкальского края. В документе, в частности, говорится, что врачи не вправе критиковать начальство и чиновников регионального Минздрава. В Общероссийском народном фронте возмутились по поводу новой редакции проекта «Кодекс профессиональной этики и служебного поведения работников медицинских организаций, осуществляющих свою деятельность на территории Забайкальского края». В нем говорится, что работники медицинских учреждений региона не имеют права критиковать не только непосредственное начальство, но и чиновников регионального Минздрава. «Вопрос о проекте данного кодекса будет обсуждаться на заседании регионального штаба ОНФ, куда будет приглашен министр здравоохранения Забайкальского края», - говорится на сайте ОНФ. Как написано в разделе проекта кодекса «Принципы служебного поведения работников медицинских организаций», медикам предлагается «воздерживаться от негативных публичных высказываний, суждений и оценок в отношении деятельности медицинской организации, ее должностных лиц, органов исполнительной власти в сфере здравоохранения, их должностных лиц». Документ находится в свободном доступе на сайте Министерства здравоохранения Забайкальского края. «Пункт о запрете на критику руководства медорганизаций и чиновников от здравоохранения противоречит основному закону РФ. Подобного рода ограничения могут быть установлены только федеральным законодательством в отношении лиц, обладающих особым правовым статусом, но никак не для работников медицинских организаций. Над проектом надо поработать, и те шероховатости, которые входят в противоречие с федеральным законодательством, должны быть устранены», – сообщил координатор Центра ОНФ по общественному мониторингу качества и доступности здравоохранения, сопредседатель регионального штаба в Забайкальском крае, депутат Госдумы Николай Говорин. Напомним, в середине октября губернатор Забайкальского края Константин Ильковский общался с врачами Краснокаменской краевой больницы. Среди прочего он заявил, что в целом по краю избыточное количество коек и медицинского персонала. «Наша задача – сделать так, чтобы мы соответствовали всем тем нормативам, которые сегодня существуют в России. Потому что у нас избыточное количество коек в целом по краю, у нас избыточное количество персонала в целом по краю, у нас избыточное количество площадей, которые заняты этими койками. Мы с вами вместе являемся объектом постоянной критики у руководства здравоохранения РФ по данному вопросу», - говорил Ильковский медикам.

Закладки:

from Взгляд